十分钟后，一个四十多岁的男人走进来。

"艾伯哈德先生？我是莲花汽车的商务负责人，你可以叫我恩里科。"

两人握手。

恩里科坐下，接过艾伯哈德递来的方案。

他翻看著，眉头微微皱起。

"电动跑车？"

"是的。"

艾伯哈德开始讲述特斯拉的计划。

恩里科听完，放下文件。

"所以你们需要我们的底盘技术授权？"

"对。"

恩里科沉默了几秒。

"怎么又有一家要做电动跑车的公司。"

他的声音很轻，像是自言自语。

艾伯哈德愣住。

"什么？"

恩里科抬起头，意识到自己说漏了嘴。

"没什么。"

艾伯哈德身体前倾。

"恩里科先生，您刚才说又有一家，是什么意思？"

"还有其他公司也在做电动跑车？"

恩里科的表情有些尷尬。

"艾伯哈德先生，这涉及商业机密，我不能透露。"

艾伯哈德的心跳加速。

他没想到，居然还有人和特斯拉有同样的想法。

"是哪家公司？"

"抱歉，我不能说。"

恩里科站起身。

"我需要和技术部门討论一下您的方案，请您稍等。"

他走出会客室。

艾伯哈德坐在椅子上，脑子里飞速转动。

还有谁在做电动跑车？

花旗国的公司？欧洲的？

不对，如果是欧洲公司，约翰不会这么惊讶。

那就是花旗国的。

但他从没听说过有哪家花旗国公司在做电动跑车。

难道是某个隱秘项目？

还是某个像特斯拉一样的初创公司？

此时的他绝对不会想到，居然是一家东大的企业在做电动跑车项目。

毕竟在此时的花旗国人眼里，东大企业代表著技术落后，只能生產低端廉价的商品。

半小时后，恩里科回来了。

"艾伯哈德先生，我们公司的同事看了您的方案，技术上是可行的。"

他指著图纸上的elise车型。

"但我有个建议。"

"什么建议？"

"与其只授权底盘技术，不如直接在elise车型上进行开发改造。"

艾伯哈德皱眉。

"这和我们的计划不一样。"

"我知道。"

恩里科继续说道。

"但这样做对贵公司是有好处的。"

"elise是一款成熟的车型，所有的测试数据都是现成的，能够为贵公司的產品开发节省大量的时间。"

"如果只授权底盘，你们还要自己设计车身，这会增加很多不確定性。而且直接改造elise，可以共用很多零部件，採购成本会低很多。"

艾伯哈德沉默了。

恩里科说的確实有道理。

但他心里有个声音在抗拒。

如果直接用elise的车身，那生產出来的电动跑车还算是特斯拉的车吗？