厂里最好的工具钳工，被钱总工集中到了一个独立的工位，开始按照图纸，一点一点地手工研磨珩磨头的內部零件。

两天后，第一个闪著金属光泽的珩磨头，被组装了出来。

钱总工亲自指挥，把一套老旧的立式钻床清理乾净，更换了主轴轴承，然后將那个造型奇特的珩磨头安装了上去。

一个用德国磨床完成了半精磨的缸筒，被牢牢固定在工作檯上，珩磨头旋转著探入了缸筒內部。

乳白色的冷却液，顺著管路浇灌在缸筒上。

钱总工推动操作杆，珩磨头开始在缸筒內，以一种平稳的速度，上下往復运动。

没有刺耳的尖叫，只有油石和金属內壁摩擦发出的，均匀而细密的“沙沙”声。

十分钟后，钱总工停下了机器。

他用高压气枪吹乾缸筒內壁，一束强光手电照了进去。

所有人都凑了过去。

缸筒的內壁，不再是之前镜面般的光滑，而是呈现出一种由无数道细密交叉网纹组成的特殊表面，在光线下闪著柔和的光。

这种网纹可以短时间储存机油，活塞环在里面运动的时候，润滑效果会更好。

缸筒被立刻送进检测室。

最终的数据出来，內壁圆柱度误差0.7微米，表面光洁度完全符合设计要求。

当天下午，三台老旧的立式钻床被连夜改造，变成了专用的磨机。

之前积压的那些半成品缸筒，被一个个送上工具机，在“沙沙”声中，变成合格的成品。

液压缸的生產瓶颈被彻底打破，珩磨头的出现像一把钥匙，彻底打开了飞龙厂的生產枷锁。

之前需要厂里技术最好的老师傅，在那台德国磨床上耗费一天一夜才能“磨”出来一个的液压缸筒。

现在任何一个有些经验的车工，在改造过的立式钻床上，一个班就能做出三四个，而且废品率几乎为零。

合格的液压缸筒和活塞，开始在腾飞车间的角落里，以肉眼可见的速度堆积起来。

地上的石灰线很快被擦去，取而代之的是一条崭新的，由一台台工具机和工位组成的生產线。

这条线专门为自卸车而生。

车架焊接工位上，刺眼的电弧光火花四溅，巨大的钢樑在工人的操作下，被拼接成一副坚固的骨架。

发动机生產线也被重新调整，產能被进一步压榨，一台台“腾飞”柴油机被组装完成，整齐地码放在一旁等待著装车。

王建国这几天脚不沾地，厂门口那张红纸黑字的招聘公告，像是捅了马蜂窝。

海天市周边那些效益不好的小厂，甚至是一些等著活乾的农民，都涌了过来o

他就在厂门口摆了张桌子，符合条件的问清楚姓名来歷，直接登记在册，领上一套蓝色工装和一张饭票，就算是飞龙厂的人了。

新来的工人被迅速补充到各个需要人手的岗位上，整个厂区都透著一股新鲜而忙碌的气息。

食堂的大师傅们，每天天不亮就要起来和面蒸馒头，到了饭点，几百號人端著饭盆涌进来，喧闹声几乎能把屋顶掀翻。

厂区的空地上，那几座由钢材堆成的小山，正在以惊人的速度变矮。

而生產线的末端，第一台量產型的蓝色自卸车，已经完成了总装。

效率，成了整个飞龙厂唯一的目標。