星期二晚，prema训练营，模擬器室。

昏暗的房间里，只有三块曲面屏发出的冷光打在罗修的脸上。

基座发出低沉的嗡嗡声，混合著方向盘结构件轻微摩擦声，只衬得罗修无比专注。

即使明天就是足以决定命运的伊莫拉试训，罗修依然坐在模擬器桶椅里，进行著既是乐趣又是锻炼的iracing比赛训练。

熟练地登入iracing，id显示为“xiu luo“。

irating已经来到了恐怖的7100多分。

这在每一个模擬赛车玩家眼里，都是一个令人窒息的数字。

並没有刻意挑选，他隨手点进了一场sof(strength of field)超过5000分的gt3纽博格林一小时耐力赛。

进入伺服器，扫了一眼列表。

纵然是淡定如罗修，瞳孔也微微收缩了一下。

排在列表最顶端的那个名字，带著一种无需多言的压迫感，max verstappen，马克思·维斯塔潘。

irating达到了恐怖的8000+。

如果换做徐子航在场，他早就开始录屏，一边惊呼一边拍照截图发朋友圈了。

但罗修没有，他只是默默戴上了耳机。

手指搭上方向盘的换挡拨片，指尖传来冰凉的金属触感。

排位赛，罗修p1。

也许是因为那位f1世界冠军只是单纯上来放鬆，並没有跑排位，他的名字出现在了第24位的队尾。

比赛开始。

前面的40分钟，就像是一场精密的机械展演。

罗修驾驶著红色的法拉利296 gt3，在前方的赛道上独自领跑。

屏幕上的圈速数据像心电图一样稳定跳动：7:59.789， 7:59.414， 7:59.682。

纽博格林，赛道全长 27.522公里，罗修的圈速却能够控制在每圈1秒以內的误差。

每一个剎车点，每一个弯心，每一次开油时机，误差都几乎被控制在了毫秒级別。

与其说是在驾驶，不如说是在执行一段早已写好的公式。

与此同时，他瞥了一眼屏幕左上方的数据面板和全环赛道图。

那个代表维斯塔潘的红点，正在以一种不讲道理的上升速度疯狂超车。

p24……p15……p8……p5……p2。

仅仅第一圈的起步阶段，维斯塔潘就完成了5次超车。

第一圈来到纽北赛段的时候，维斯塔潘就上升到了第15名。

每一次回到南环或者北环的超级大直道，就代表维斯塔潘即將上演的超车秀。

这就是世界冠军的统治力，实时排行榜维斯塔潘的名字一路攀升。

在距离比赛结束还有20分钟时，那个红点就已经停在了p2的位置。

但也就是p2了，现在他距离罗修还有整整30秒。

只是从来到p2开始，维斯塔潘的超车表演就结束了。

在接下来的20分钟里，维斯塔潘一直处於乾净空气，却没能將与罗修的差距缩小哪怕一秒。

追不上了。

直至比赛结束，两台车的差距都是30秒。

这30秒代表的是维斯塔潘超越24台车所牺牲的时间。

也代表著长距离中，罗修能够做到和维斯塔潘完全一样的配速。

衝线，罗修p1带回，irating一下又涨了30多分。

维斯塔潘获得p2，irating也涨了20多分。

罗修鬆开方向盘，手腕因为开著15nm的高强度力回馈而有些酸胀。

聊天框的光標开始闪烁，罗修熟练地將维斯塔潘发来的英文消息翻译成了中文。

【max verstappen】:跑得不错。你很快。

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