从苏市回来之后没几天，永湖那边就传来了好消息。林业局望远镇土方转运的项目，他拿下了。

原本林峰想著要不要亲自出面找叶清寒帮忙牵个线，但永湖硬是凭自己的本事把合同签了下来。

他带著新能源卡车的能耗数据去的，把柴油车和电动车的每公里运营成本做成了一张直观的对比表，摆在林业局领导的办公桌上。

同样的运量，用新能源卡车跑三个月，油费能省下一大半，报价自然比竞爭对手低了一大截。

再加上江南新能源那边给的免息贷款政策，顺通的资金压力並不大。林业局那边负责招標的人看到这个报价，几乎没有犹豫就拍了板。

三个月的工期，全部使用新採购的新能源货车，净利润能有八十多万。

利润不算特別高，但这是顺通第一次拿下政府部门的订单，意义远比帐面上的数字重要得多。

有了林业局这个標杆案例，后续再去谈其他政府部门的配送合同就有了现成的样板。

顺通的司机人数也在稳步增长。永湖接手之前，车队总共也就几十號人，现在已经突破了一百大关。

新招的司机大部分是原来在別的物流公司干过的老手，也有几个是退伍军人，开车技术扎实，纪律性也强。

永湖每个月会组织一次小型的员工聚餐，就在停车场旁边的员工食堂里，摆几桌简单的家常菜，大家喝点啤酒聊聊天。

花不了几个钱，但司机们的归属感明显比之前强了不少。以前顺通的司机流动性很大，干几个月就走了，现在有了稳定的业务来源、新能源卡车的提成激励和每月的固定聚餐，离职率直线下降。

林峰把物流板块的事基本全交给了永湖，自己只每周看一次运营报表。

永湖现在每天跑业务、盯施工、管司机，忙得脚不沾地。林峰给他配了个专职司机，让他至少不用在开车上耗费精力。

有了司机之后永湖干得更起劲了，大半夜还在给林峰发消息匯报工作进展，林峰只能回一句“早点睡”。

老鬼三人的事，林峰找了个时间跟上官镜鸿当面说了。当时两个人正在白金海顶层的办公室里，上官镜鸿刚看完凯达酒店的装修进度报告，林峰把那天晚上在兴庆派出所的情况简单说了一遍。

人现在还在里面关著，王所长那边打过招呼了，先关一周再说，等他们什么时候想清楚了，什么时候再放出来。

最近公司內部有些閒言碎语，说鸿姐太软，说他太年轻，正好借这个机会让所有人都看看——不走正道的下场是什么。

上官镜鸿听完之后沉默了一会儿，然后点了点头，说这几个人她之前確实下不了手，毕竟都是跟著老爷子一路过来的老人。

但林峰做得对，公司要转型，人心必须要齐。这件事她不插手，让林峰全权处理。

林峰说一周之后再看情况，到时候如果老实了，可以放出来安排到后勤岗位，不再接触核心业务。

如果还不老实，那就继续关著，关到老实为止。

城东老城区拆迁的消息很快就传开了。正式通知还没下发，但摸底调查的人已经进了小区，挨家挨户登记面积和人口信息。

幸福小区的公告栏上贴了一张拆迁范围红线图，林峰家那栋楼赫然在红线之內。

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