整个九月份，乘用车市场明显的回暖，尤其是新能源方面，九月份新能源汽车方面，单单乘用车的销量就达到了12.5万辆，同比增长99.6%，环比增长了的24.1%。

其中纯电车型卖出去了10.2万辆，同比增长了105%，表现异常的抢眼。

“尉来旗下的品牌都表现得很不错啊。”

一直在关注着新能源汽车市场的李响，虽然对于九月份的销量比较乐观，但看到正式的数据，还是有些惊讶的。

一直以来，尉来的数据统计模式都比较保守，在市场上的可信度甚至要高于乘联会等多家官方机构的统计数据。

这份数据是尉来根据自身的销量以及市场每周变化统计出来的，可信度方面绝对没有问题。

埃安系列两款车型，埃安s单月销量5548辆，埃安y的销量也达到了3183辆。

尉来品牌就更加不得了啦，尉来l1单月销量与之前有些出入，只卖出去5947辆，没有达到6000辆的预期。

但是，别小看这5947辆的销量，除了是尉来l1单月销量新高之外，还占据着混动车型销量超过27%的市场份额。

一款车型占据整个赛道27%的市场份额，尉来l1的表现可以说是亮瞎了市场的眼睛。

而销量回暖的es6，表现也非常亮眼，3226辆的销量，位列纯电suv销量的第二名。

至于说第一名，同样也来自于尉来自己的产品，那就是价格更低的es3。

同样的，es8以及主推的et5表现也是不俗，es8销量回暖至单月1600辆以上。

这款平均售价在40万元以上的车型，全年能够维持在两万辆左右的销量，可以说是非常不错了。

et5就更牛逼了，单月全球的销量首次突破了9000辆，仅仅只低于毛豆3的全球销量。

毛豆3还是一如既往的牛逼，九月份单月全球销量依旧是单款车型冠军，仅仅国内的销量就破万了。

没办法，现如今还是外来的和尚会念经，特斯拉又是玩降价促销，又是有高端的基因。

论单款车型，是真的干不过毛豆3，不过et5的竞争力是越来越强了，国内接近于7000辆的销量，同样非常的牛逼。

“虽然27.64%的市场份额进一步下降，但是单月卖了2.76万辆新能源汽车，大部分还是纯电车型，说明我们的竞争力真是越来越强了。”

李响在浏览过详细数据之外，也感慨起来尉来在新能源汽车行业里的优势。

一个明显的数据，et5在欧洲地区的竞争力越来越强了，前九个月份，仅仅一个荷兰地区的市场，et5就卖出去5000多辆，是荷兰第一市占率的电动车品牌，市占率高达13.83%。

而像挪威，瑞典等北欧市场，et5同样也是占据着电动车销量榜首，虽然与特斯拉的差距很小，但第一就是第一。

除了北欧市场，尉来在有欧洲区布局最深的德国市场，销量也爬到到了前三的位置。

而借助于路特斯的渠道，尉来在代英市场也发展迅速。

“不是听你吹的，有什么感想？”

给李响看尉来的销量数据，就是檀锦程接下来要说的事儿。

“有什么感想？”

李响有些懵，不知道是不是跟他想的那样。

“对，就是你想的那样，你要做好准备。”

去年年底，檀锦程曾经给李响暗示过，在合适的时机会由他来接任尉来ceo一职。

如今，这个机会来了。

九月份的最后一天，张永对檀锦程透露出有离职的想法，在目前的尉来张永的角色定位依旧很重要。

但是不可否认的，除着王风英的加盟，张永的角色定位确实是发生了不小的变化。

也因此，在面对其他车企邀请之时，张永显然对自己的职业生涯有了新的规划。

“张总要离职？去哪一家？”

面对突如其来的消息，李响显然没有做好心理准备，虽然有这方面的猜测，但是还是非常震惊的。

无论如何，张永的离职对于尉来甚至于整个车圈，都是一件足以引发行业动荡的新闻。

檀锦程笑道：“去合众，也就是哪吒。”

虽然迟到了两年，但是张永还是跟合众的创始人方运舟搞在一起了，哪吒今年混得也不错，全年销量预期大致在1.5万辆左右。

从产品矩阵上来说，哪吒聚焦的是性价比市场，在渠道方面采用的是直营加经销商的混合模式。

除了面向于c端市场，哪吒还与zf机构，出行平台合作，力图全力推动b端市场。

走性价比路线的新能源车企，竞争是十分激烈的，byd，埃安，零跑还有吉利等等车企都有相关的车型。

更加不用说尉来还有一个子品牌星途也是打算走这个赛道了，未来的竞争只会越来越激烈。

方运舟显然意识到了这点，开发b端市场是哪吒快速提升销量的唯一途径。

虽然埃安，byd秦等等车型挂着个网约车的名头不怎么好听，但毕竟是真的卖得好。

“哪吒要生存下去，b端市场是他们的突破点，但是如果深耕b端市场的话，也会给品牌带来极大的伤害啊。”

作为行业内人士，李响一眼就看出方运舟邀请张永加盟的目的，张永在b端市场上有着非常丰富的经验。

另外，这些年在尉来的主政经历，在企业经营以及营销方面，张永同样进步巨大。

“是，张总对于哪吒来说，确实有着非常大的作用，当然你说的那个也确实存在，不过这个要看他们具体的经营策略。”

有些东西似乎没改变，但也改变了，哪吒想要大力发展b端市场，打进今年开始二次爆发的网约车市场，张永的能力显然比方运舟要强很多。

如果说张永在入职之后，模仿尉来的模式，推出一个子品牌来经营b端市场，也不是没有这种可能性。

“是啊，不过这对张总来说是一个挑战啊。”

“很正常嘛，咱们这些人也不差钱，职业生涯也近乎于完美了，接受一些新的挑战也是很正常的。”

实际上对于张永的邀请，从去年年底就开始了，只不过檀锦程并不知情。

经过十个月的考虑，加上丰厚的条件，张永正式做了自己的决定。

促成这一场联姻的原因，还有有360对于合众新能源的入股，按照张永透露的， 360将会在十月份对合众新能源投资29亿元。

新的资本言介入，也是推动张永加盟的重要原因，檀锦程跟周红衣没太多的交集。

不过要说得罪他的话，也算得上，当年的3q大战，檀锦程很不厚道的的趁着红衣教主自顾不暇之际，挖了他们不少的安全专家。

之后在手机市场，无论是小米还是魅族，檀锦程虽然没有自己出面，但跟360的手机业务都有竞争关系。

很难保证，这一次对于张永的离职，没有周红衣的意思，这家伙实际挺记仇的。

李响叹了一声：“好吧，尊重张总的决定，只不过我现在的话还没有做好准备啊。”

他确实是一点准备都没有，这一次过来主要是推进路特斯的ipo，这是他对于在路特斯工作的一大目标。

“不着急的，张总没那么快离职，你继续推进路特斯的ipo就是的，要是实在来不及的话，我也可以顶几个月。”

推动路特斯的ipo，也算是檀锦程对于李响的一个承诺，让他可以弥补没有带动公司上市的遗憾。

实际上张永加盟合众，也有推进哪吒ipo的任务，跟着檀锦程这么多年，张永见证了好几次重大ipo。

不像是周红衣，把360私有化之外，虽然在a股上市之初受到了一段时间的炒作，但目前来看，360的股价并不怎么样。

作为最早投身互联网的大佬之一，当年能够跟小马哥硬杠的红衣教主，无论是个人身家还是企业规模，都已经被抛下车了。

“具体的时间呢？”

这个消息对于李响来说，还是需要好好消化一下的。

“元旦之后吧，消息现在还没有对外公布，你也不要告诉其他人。”

张永的离职，檀锦程没设置什么障碍，正常的人员流动，没有那个必要搞得撕破脸。

就像是当初孙同雨从橙子离职一样，无非是双方的合作到了一个瓶颈期，需要新的刺激。

“元旦那我肯定是来不及了，到时候少不了要老板你顶一顶，还有路特斯的ceo人选老板你想好了吗？”

加盟尉来出任ceo，这是双方之前的默契，李响对此倒也没有抗拒之心，而且老板还给他留足了时间。

“你有什么意见？毕竟你对路特斯更加的熟悉。”

檀锦程苦笑一声，张永的离职，是新玩家入场对于尉来的一次考虑。

一家公司的ceo离职，带动的可是整个管理层的变动，甚至能够引发股价动荡。

(本章完)