第373章 x1飞机待命首飞

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正当徐申学等几个人闲聊的时候，众多工作人员也在进行各种准备工作。

毕竟这是x1项目第一次首飞，存在着诸多未知的情况，他们必须做好万全之策才行。

并且为了保密，其实这一次的首飞还特地选择了一个机场上空有云层遮挡的天气。

晚上不利于观察飞机姿态，但是万里晴空的话，飞机在跑道上又容易被卫星拍摄到画面，所以只能选择一个有大片云层遮挡的普通天气了。

只要飞机起飞离开机场，卫星想要拍摄到这架造型极为特殊的无人机就不容易了。

毕竟太空中的诸多侦查卫星，一般也是盯着机场，只要飞机不是在机场跑道上被拍到，那么问题就不是太大了。

再者，为了进行保密，该项目其实被伪装为常规遥控型隐身无人机，万一泄露了些许信息，到时候大不了就宣传为遥控型隐身无人机。

毕竟遥控型无人机和人工智能战斗机，在外观上其实很难进行分辨，用来进行混淆视听还是可以的。

遥控型隐身无人机虽然也挺重要的，公布出去也会引来一片讨论，但是相对于人工智能战斗机而言，那就不值一提了。

毕竟之前已经有大型隐身无人机进行首飞，并被公布出去了，网络上各种视频一大堆。

从保密角度来看，把x1项目伪装成为一款遥控型隐身无人机是一个比较靠谱的方案。

至于彻底保密……让外界一点都不知道那可能性不大。

现阶段还可以跑到这个偏僻的小机场来进行保密首飞，但是后续进行更多的各种飞行测试的时候，不可能每一次都能瞒得住的，只要天气良好，飞机只要出现在机场跑道上，他国卫星第一时间就会拍摄高清地面图像。

如果是在一些常规的试飞机场里进行飞行测试的时候，各种视频也会第一时间满天飞。

所以还不如来个混淆视听，告诉外界这是一款遥控型的隐身无人机……至于为什么这款无人机是两侧进气道，尺寸为什么这么大而且是战斗机的菱形布局，而不是攻击机，轰炸机常用的飞翼加上进气道布局？

如果是无人机战斗机的话，怎么解决通讯延迟，遥控指挥一架对通讯延迟要求极高的战斗机无人机。

哪来那么多为什么！

反正真真假假，爱信不信！

工程师团队们进行最后准备工作的时候，徐申学和合作厂商来观看试飞的人也出了大楼，然后来到了机库里再一次看到了这架人工智能战斗机。

再一次看到这架飞机，徐申学心中还是忍不住有些感叹，这玩意看起来实在太有科幻感了。

比当下的几乎所有已知的飞机，在外形上都更加科幻。

为了全向隐身而打造的无垂尾菱形扁平布局，这是之前诸多隐身的轰炸机以及隐身无人攻击机上的主要特征……但是x1团队却是首次把这个菱形布局，用在了对机动性要求很高的战斗机上。

而且还是两侧进气道，这种进气道放在这里，稍微对航空常识有所了解的人都会知道，这不是什么轰炸机/攻击机，而是一架具备良好机动性能的战斗机。

无垂尾菱形布局加上两侧进气道……光是这个外形一眼看过去就知道，这绝对是一款隐身战斗机，绝对不会有第二个可能性。

如果再来个座舱的话……完全可以称之为第六代战斗机！

但是x1没有座舱，它就不是一架有人战斗机。

所以是否可以判定为六代机，这是一个富有争议的问题。

有些人觉得，无人机也算六代机；但是有些人认为，有人驾驶的战斗机才可以算是六代机，无人机只是有人驾驶飞机的一个协同作战单位而已。

至于什么是六代机，这需要时间来给予答案！

这个时候，x1项目的一个负责人也上来，为众人现场介绍了这款飞，这一次倒是没有说太多乱七八糟的各种让人听不懂的专业术语了，说的都是一些常规类的东西。

“我们的x1项目，采用无垂尾菱形布局以及高度扁平的机身，喷气口上置，采用了一体化大型中部内置弹仓，弹仓空间充足，足以容纳各种导弹。”

“整机的尺寸长为十七点五米，宽十四点三米，最大起飞重量可以达到三十六吨，载弹量可以达到八点五吨，最大航程三千八百公里。”

“搭载新一代发动机使得我们的x1项目具备了超过一点八马赫的最大速度，具备短暂超巡的能力，不过想要长时间超巡，还需要等待新一代的发动机服役，等到新型发动机服役后，最大起飞重量，载弹量以及超巡等技术指标还会有一个比较大幅度的提升。”

听到这里，徐申学想了想后对旁边的一个负责人道：“新的发动机如果研发上遇到了困难，比如一些子系统、材料等问题的话，我手底下也有不少的公司搞各种新材料，新技术，说不准就有材料、技术适合的。”

对这个项目的硬件部分，徐申学之前旗下的企业参与的并不多，也就是在传感器领域里参与比较多，毕竟传感器这东西也有部分是属于半导体传感器，而半导体传感器领域里智云集团自诩第二，绝对不会有人敢说第一了。

此外就是提供了一些乱七八糟的各种新材料，但是这些新材料用在什么地方其实徐申学也不太清楚。

不过既然听说对方的新型发动机研发还需要一些时间，也就主动开口说了几句。

直接接手主导发动机研发这种事就别想了……因为徐申学手底下的科研系统需要在徐申学控股的公司里才可以用。

非控股公司是无法使用科研系统的名额，为这些研发工程师们增加助力的。

而且之前徐申学也尝试过搞劳务派遣模式……那就是自家的工程师加上科研名额后，然后派遣到其他企业去搞研发，可惜系统不给钻漏洞，直接来了个名额暂时失效。

而发动机的特殊性，也不可能整个交给徐申学手底下的企业来研发，这不合规矩。

所以在这些领域徐申学如果要提供一些助力的话，那么就只能搞一些子系统，零部件，材料这些了。

听到徐申学这么说，边上的合作厂商的一个负责人则是颇有兴趣：“我们在发动机研发上的确是存在一些困难，毕竟发动机嘛，再好都是不够好的，问题永远都存在！”

“回头我们再合作一把，看看能不能做到更好！”

徐申学道：“行，我到时候派个技术团队和你们接洽，不管有什么需求你们只管提出来，能不能做到另说，但是万一呢，是吧！”

说着，徐申学道：“也不仅仅是发动机领域，其他方面如果有需求也可以说，特别是半导体领域方面以及计算机领域，在这方面我们还算是有自信的。”

对方道：“那感情好，回头我也派个团队进行接触！”

徐申学说是自信，但实际上在半导体以及计算机领域，包括软件部分，智云集团在国内就是毫无争议的第一，而且是断崖式领先其他企业的第一。

同时他手底下的其他几家公司也诸多方面也有极大的优势，比如南门航天，虽然这只是个航天公司，但是航天航空不分家，很多航天领域的技术，在航空领域也是能够用上的。

再者是海蓝汽车，别看它只是个民用汽车厂商，但是人家搞的可是智能电动车，正儿八经的高科技领域，可不是常规意义上的传统汽车厂商。

海蓝汽车在智能化控制，电池，电机，态势感知等诸多领域里的技术积累是非常雄厚的。

比如激光雷达这个东西，海蓝汽车所使用的激光雷达可是自研的，旗下负责激光雷达的子公司，在激光雷达领域里的技术独步全球无敌手，而该子公司的激光雷达，可不仅仅使用在汽车上等民用设备上……还可以使用在特殊领域里，比如无人机，地面无人移动终端上。

海蓝汽车公司所研发的诸多技术，其实都被大量应用到其他领域里。

还有仙女山控股，虽然它只是个搞半导体设备以及耗材的，但是他们往深了说，其实就是搞超高精密设备的，各种技术、材料研发项目多了去，其中的很多底层技术以及材料都是可以用在其他领域的。

所以，徐申学手底下的这些企业，里头还真有不少好东西。

众人一边听着介绍，一边闲聊的时候，徐申学也跟着众人围绕着这个飞机转了一圈。

同时x1项目的负责人还在继续道：“在定位上，我们的这个是算是中型人工智能多用途战斗机，具备传统空战能力的同时，更具备在高威胁空域里进行长途奔袭，打击敌纵深防空节点，指挥节点的能力。”

“同时在x系统的整合下，该机能够接受并整合处理大量友方单位的信息数据，包括常规卫星数据，低轨卫星数据，友机数据，预警机数据以及地面或海面单位数据。”

“理论上，该机甚至不需要开启自身的雷达，就能够友方单位的数据支持下，穿过高威胁空域，对目标单位实施打击。”

徐申学听到这话的时候，嘴角不由得弯起来，这里头的低轨卫星数据，可就是他手底下的智云卫星的低轨道卫星网络所提供的。

徐申学搞的低轨道卫星，提供民用的互联网连接只是其中一部分功能而已，实际上这玩意还具备了各种侦查能力……在这种小卫星上带个高清摄像头，红外摄像头又不是多难的事。

只是平时没必要不会开启而已，真到有必要了，一道指令下去，这些卫星就会开启上述侦查设备，提供海量的卫星侦查数据。

想一想，好几万个小型低轨道卫星遍布全球，对全球的每一个角落都实施全面监控，画面也挺美的！

同时，更加重要的还是为各种移动设备提供数据支持服务，比如地面的车辆，海面上的舰艇，空中的飞机。

毕竟低空轨道网络，在徐申学的设想里，是给大量的无人车辆，无人机提供支持服务的，是构建整个无人交通网络的重要数据支持网络，这是它的核心作用。

至于卫星互联网……那只是前期商用措施而已。

如此情况下，这种低轨道卫星具备多种功能也就是必然的了。

同样的，这种能力既然可以给民用各种设备使用，自然也可以给军用的各种设备使用……

而诸多无人机的计划里，智云卫星的低轨道卫星数据支持，是不可或缺的一环……哪怕只是充当卫星通讯，也比中高空的通讯卫星更靠谱。

因为智云卫星的低轨道卫星飞行高度更低，距离地面距离更短，数据延迟也更低，此外数据传输量也更大。

眼前的这架x1项目的无人机，同样是接入了智云卫星的低轨道卫星网络，只不过目前智云卫星的低轨道卫星网络规模还不大，目前作用还不大……但是假以时日，等智云卫星把好几万枚卫星给送上去后，到时候作用可就大多了。

“我们的x1项目，具备和地面指挥中心，乃至和有人战机协同作战的能力！”

“可以在搭载了控制指挥系统的有人机上，对该机进行有效指挥，按照有人机的指令执行各种任务！”

“为了进行这一次的测试，我们还改装了一架双座战机，在后座舱里配置了控制系统，充当这一次试飞以及后续试飞测试的指挥机。”

随着解说，徐申学才看到机库的另外一边，有一款看起来双发中型机，刚才他都没怎么留意，不过是个老飞机而已，十几年前还算新鲜，但是现在……有啥好看的。

现在既然说是改装过的指挥机，他也就有了些兴趣多看了几眼。

只是多看几眼后，还是没啥感觉：都是十几岁的牛夫人了，再怎么改也就那样了……

不过他对机组成员还是非常的重视，跟着其他几个人一起上前，对机组成员进行了问候。

问候过后，徐申学还习惯性的想要来几句，比如什么飞行成功，奖金多多滴之类的话……但是话到嘴边就停下来了，场合不对，人员不对。

算了，这些事情自然有合作伙伴负责，不用他徐申学多此一举。

转了一圈，仔细看过这两架飞机后，徐申学和其他几人又到了隔壁的大楼进行等待。。

试飞的工程师团队正在进行最后的准备工作。

约莫一个小时后，有人通报各项准备已经完成，外部的云层条件良好，可以有效阻挡太空中的卫星阻拦，机场周边地区也没有什么问题，x1项目的x1001号无人机的各项试飞前测试也已经通过。

试飞条件已经具备，试飞将会在十五分钟后准时开启。

当即，徐申学就跟着其他几人到了控制中心里，这个控制中心里乍一看，和航天发射的指挥中心有点类似的感觉，前方有着一块大屏幕以及两侧的诸多小屏幕，现场里是数十名各种盯着屏幕显示器里各种数据的工程师们，其中过半都是智云集团旗下的工程师员工。

徐申学他们几个都是属于旁观者，所以也没有去打扰他们的工作，就这么站在后头看着。

“最后一次检查系统情况！”

“智能控制中心运行稳定，x系统已经启动完成了自检，检查模式启动！”

“机身运动姿态感应模块自检完毕，状态良好。”

“机身飞行控制模块已经自检完毕，状态良好。”

“数据通讯完好，x系统已经连接控制中心，开启综合数据连接模式！”

“智云卫星系统已经接入，b23模式已经开启，前期第一批六个感知卫星已经变轨待命！”

“机身雷达，光电感知模块已经启动，感知数据已经接入x系统！”

“模拟预警指挥雷达数据，模拟预警机数据已经接入x系统。”

“输入作战系统授权码！”

“输入安全系统授权码！”

“输入二级安全系统授权码！”

“授权码输入完毕，x系统已经获得授权！”

………

随着众多人员的通报，徐申学等人也是看向了大屏幕。

这个时候，大屏幕上出现了一个虚拟头像，然后传来了一声合成语音的声音：“各位好，x1001号已经进入待命模式！”

听到这一句合成语音的话，徐申学的心情有些激动，而旁边的一个合作厂商的老年人更是呼吸有些急促。

只见他深呼吸几次后才开口道：“本人***，一级权限，授权码*****，现命令x1001执行首飞任务，现移交指挥权给伴飞机组！”

合成语音再一次传来：“身份验证通过，授权码通过，命令确认，执行首飞任务，指挥权移交给伴飞机组！”

随后，另外一侧的小屏幕上，也出现了已经上了伴飞观察指挥飞机的机组的镜头，后座飞行员确认接管了x1001的指挥权。

机组成员：“伴飞机组已经接管x1001指挥权！”

随后，伴飞机组开始和塔台确认各种情况，随后启动发动机离开机库上了跑道。

随后，x1001无人机也开始启动发动机，跟在伴飞飞机的后头进入了跑道。

指挥中心里，还能够听到伴飞机组的指挥飞行员和x1001飞机的对话。

机组成员：“x1001确保安全距离，注意观察跑道！”

x1001：“x1001收到，我正在驶向跑道，距离指挥机有五百米安全距离，确认跑道无异物！”

机组成员：“x1001，再一次进行自检，确认各子系统功能完好情况，如有异常立即报告！”

x1001：“x1001收到。”

数秒后x1001的声音再一次响起：“系统自检完毕，各子系统功能完好无异常。”

机组成员：“x1001，按照程序联系塔台，一切正常的话，随我起飞！”

这个时候，塔台的指挥人员也加入了进来……说实话，这情况让资深的塔台指挥员都有些紧张。

人生一辈子指挥过无数飞机起降，但是还是头一次指挥人工智能开着飞机起降……多少是有些忐忑的。

塔台：“x1001，机场数据已经传过去了，请确认！”

x1001：“机场数据已经抄收！”

伴飞机组：“塔台，我机已经准备妥当，x1001汇报无异样，具备试飞条件，我申请起飞，执行x1001试飞任务！”

塔台：“收到，x1001，请确认状态，是否可以起飞执行试飞任务？”

x1001：“确认状态完好，可以起飞执行试飞任务！”

塔台：“伴飞机、x1001，准许起飞！”

随着塔台下了起飞的指令，跑道上已经距离比较远，但是并列在一起的两架属于不同时代的战机，也开始了加速！

战机的加速极快，很快它们就到了起飞速度，然后腾空而起！

这个时候，指挥中心里也出现了高清高倍数摄像机拍摄的两架飞机的画面，当然更主要的还是x1001无人机的多角度画面。

同时都还有伴飞飞机机组成员拍摄的位于侧上方的画面呢。

在空中的x1战机，姿态相当优美，整个看起来就像是一片叶子一样，咋看都不真实。

这个时候，伴飞机组传来了声音：“指挥中心，它飞的太漂亮了，起飞程序几乎是我们之前所模拟的标准程序，没有丝毫差错！”

指挥中心：“继续伴飞指挥，执行预定试飞科目，第一次飞行，确保安全！”

接下来，在伴飞机组的观察以及指挥下，x1001无人机执行了众多试验飞行科目。

不过因为是第一次首飞，所以整体的飞行科目里是没有什么复杂的飞行动作的，第一次首飞验证的就是飞机的基本飞行性能……看它能不能飞起来！

而和诸多有人驾驶的飞机第一次试飞不一样，x1项目的第一次试飞，还同步试验了x系统的性能。

以前都是各种模拟试验，x系统表现的各种完美，但是不真的试一次，怎么知道行不行啊。

而现在初步看来，x系统是完美的操控了x1这架极为操控的飞机，并且飞行姿态非常完美。

伴飞机组拍摄的画面，被传递到了指挥中心里，整个x1飞机的飞行姿态非常平稳……这对于一架没有垂直尾翼的飞机而言，可不容易。

更别说这还是一架ai操控的飞机了。

除了验证基本的飞行姿态外，x1001飞机还在同时试验着其他的诸多项目，如态势感知，数据通讯等各方面。

x系统的强大之处，其实都不在于简单的操控飞机，更在于对信息的处理能力。

依靠强悍的数据处理芯片组成智能控制中心，x系统拥有极为强悍的数据处理能力……甚至某种程度上来说，x1飞机实际上就是塞进去了一台服务器飞上天。

而x1飞机的体量以及供电能力，也足以让x系统运行！

而这些诸多测试里，伴飞机组那边其实都看不到，也没办法看，大量的数据都是被直接传输到了控制中心这边。

这些数据会被分析处理，然后简单汇报给指挥中心里的人员，不过更多的数据则是会被充当宝贵的试验数据，用来在后期进行分析，对比，用来持续改进x1项目，乃至x项目。

所以，当x1001上天的那一刻起，海量的宝贵数据就已经被收集起来。

徐申学这个时候，从窗台里拿起望远镜看着天空中的两架飞机，一架是黄色涂装的双座老式飞机，这个没啥看头直接略过。

另外一架则是灰色涂装的x1001了，从下方看过去，整个飞机看起来有点像是一片叶子在天空中飞行。

但是它的速度却是非常快！

耳边持续传来喷气式发动机的隆隆声音，稍不注意，视线上就难以捕捉到这架战机了。

这还是视线直接观看呢，所以在场的很多人其实都能看到这架飞机在飞行！

然而在数十公里外的一个雷塔站里，被要命执行保密任务的一群人此时却是神情非常复杂。

而后头的一个小房间里，两个高级别人员正在低声道：

“你确认新飞机已经升空了？我们在雷达上根本就没有看到它，我们只看到了伴飞飞机！”

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