第319章 有内鬼，做事当然更顺利！橙子支付2.0，新时代！

9月19日，微信一级入口新增打车功能。

上线当天为快的打车带去两千多万曝光量，点击率为11.4%，活动页转化率为37.2%，订单增量为89万笔。

订单完成率87.4%，实际履约订单数为77.8万单。

在企鹅的流量加持下，快的打车与嘀嘀打车的市场差距迅速拉大，原本八比二的市场格局，短短一天内，嘀嘀打车又丢失了半成市场份额。

李彦洪立马慌了，紧急拉上lbs事业部的沈丽、拉手网的负责人龚振兵、千度外卖王中莆和嘀嘀打车的ceo向海龙，共同商量对策。

燕京的秋日微凉，千度大厦顶层的会议室内。

李彦洪正襟危坐，脸色紧绷，将一份数据报告扔在桌上，嗓音低沉地说道：“15%对85%，嘀嘀打车正在被快的打车按在地上摩擦，程维担任嘀嘀ceo的时候，至少能把市占率维持在20%到25%。”

向海龙一听，心里不由地‘咯噔’一声，知道老板这话是冲他来的，装聋作哑肯定是混不过去的，于是咬咬牙，硬着头皮回道：

“老板，快的打车背靠企鹅和森联资本，不算第三方买量渠道，单是微信、qq、今日头条、拼呗、灵犀浏览器和橙子应用商城的导流，都能为其创造数千万、甚至是上亿的曝光量，我们的app下载量只有对方的五分之一。”

闻言，李彦洪的眉头缓缓皱起，房间里的气氛愈发压抑。

龚振兵和王中莆对视了一眼，一言未发。

lbs事业部的沈丽推了推眼镜，心里暗自冷笑，她给千度地图中为嘀嘀打车设置了打车功能入口，包括了搜索结果页、路线规划页等显著资源位，进而方便用户一键叫车。

可向海龙却还是把嘀嘀打车的业务做得一塌糊涂！

在她看来，向海龙徒有虚表，只会向上迎合、利用千度的流量资源搞商业化变现，毫无项目统筹能力。

“地图、搜索、浏览器、hao123和贴吧，没给嘀嘀打车导流吗？”

李彦洪面色不悦地追问道。

用户在千度上搜索“打车”、“网约车”和“专车服务”一类的关键词时，嘀嘀打车的图文广告永远排在第一位，曝光量级同样惊人。

并且，能够更加精准触达潜在客户。

这句话把向海龙问得哑口无言，总不能承认自己还不如程维吧？

可老板问话，他敢装死吗？

沉默几秒后，向海龙脑子一转，把锅甩到了沈丽头上：“市场部调研过乘客和司机端的使用体验，千度地图的实时路况数据回传有延误，lbs定位技术也不够精准……”

“向总，千度地图和高德地图之间并没有多少技术差距，要我看，嘀嘀打车智能订单调度系统的问题更大。”

沈丽淡淡一笑，又把皮球踢了回去。

“我需要的是切实可行的解决方案，不是推脱责任的借口。”

李彦洪瞪了两人一眼，没好气地批评道。

“快的打车立减10元，我们就补贴12元；快的打车每天优惠一次，我们就改成两次，先把用户抢回来再说！”

“老板，向总，我建议跟进筷跑和嘀嘀打车的跨平台运营策略，用户点外卖就送打车优惠券。”

王中莆笑着开口道。

反正这笔营销费用是由嘀嘀打车承担，千度外卖还能借此提升订单量。

“用户购买团购商品时也可以赠送打车券，他们肯定要去线下核销，出行是刚需，也能形成业务闭环。”

龚振兵顺势补充道。

“快的打车有三大优势：第一，橙子支付的便捷性；第二，流量、补贴比我们多；第三，高效的订单调度系统。这些长处我们完全可以借鉴，流量入口、红包裂变、司机补贴、app联合营销，我们也能做。”

沈丽接过话头，条理清晰地分析道。

看似说了一大堆，可核心意思却是：别想了，直接照搬快的打车的运营模式。

“技术层面的问题要解决，营销推广上的不足也要补全，必须跟进补贴！快的每单补10元，我们就补12元！先把用户抢回来再说！”

李彦洪猛地坐直身子说道。

此刻，为了保住嘀嘀打车的市场份额，他连之前的口头协议也顾不上了，打算明着撕破面皮。

“好的老板。”三人齐声应道。

在李彦洪的推动下，千度网瞬间发力，在搜索、贴吧、浏览器和网站导航等产品首页，通过弹窗、浮窗和插屏广告的形式，对嘀嘀打车进行强行推荐。

打车就送1tb存储空间的千度网盘！

购买10元以上的团购套餐，一旦成功核销，就送一张10元无门槛的打车券！

点外卖即送10元优惠券！

hao123的pc端首页上，每天都会弹出12元无门槛的新客打车券以及8到10元的老客随机红包，再次把补贴力度拉回到了一周前。

马文腾的调解，不仅陈延森没当回事，就连李彦洪也没放在心上，说翻脸就翻脸。

小马哥得知此事后忍不住骂了几句，不知是在骂陈延森还是李彦洪，抑或两人都骂了。

但快的打车的市场表现力，着实让他惊喜。

日均订单量500万多，成交额高达1.4亿元，平台一年的流水便能达到500亿元。

届时，快的打车的估值将飙升到80亿到120亿美币，要是能击败嘀嘀打车，乐观一点估算，突破120亿美币也不是难事。

换而言之，企鹅持有的股权价值，将从起初的1.3亿美币飙升到9亿美币，投资回报率为592.3%。

马文腾能想到的事，马立云、朱啸虎、余横等人当然也能想到。

一时间，阿狸、企鹅、dst、金沙创投、华科、高盛和华信等投资机构，纷纷打来电话，询问陈延森是否需要资金。

快的打车的账户资金依旧充裕，陈延森并未答应，但也没拒绝，只是借机试探各方报价，为下一轮融资提前做准备。

嘀嘀打车的反击很猛烈，日均订单量的增速极快，仅用了三天时间，就把订单数据从100万出头，提升到了130多万。

可让李彦洪郁闷的是，快的打车在进入东北和华南市场后，扩张速度也很快，仍然占据着85%的市场份额。

嘀嘀的市占率纹丝不动，甚至还又跌了0.2%。

快的和嘀嘀打车之间的网约车大战，不仅把行业内的人镇住了，连用户也是看得目瞪口呆。

从五月到九月中旬，足足五个月，双方累计消耗30亿补贴资金，按当前的发展趋势，打到年底时，这个数字将飙升到50亿！

私底下想进入网约车赛道的从业者不在少数，但敢下场者几乎为零。

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