以前是哈梅林，现在是雷尼。

好在有著【协同之核】，目前为止束龙在调车方面的表现基本也没啥大问题o

概括一下就是上限隨缘，但下限绝对足够厚实，关键是对赛车的適应能力极强，哪怕调车稍微弱了点速度却也绝对兜得住。

归根结底也还是束龙的天赋与兴趣都集中在了“驾驶”上，具体的机械原理在他看来简直就像高数一样费脑子，依靠【过目不忘】能强记住基础的却也不愿深究，也就是去年开始与队友摸索差异化调教才努力了那么一阵子。

你说他懂吧他也懂，但真就论调车反馈这一个方向，皮亚斯特里所展现出来的潜质確实要比当年的束龙更加出色。

没有人是完美的，束龙同样也有缺陷，缺陷意味著攻克的弱点，对於皮亚斯特里来说同样也意味著希望。

再无解的束龙也有做得不如他的地方，至於那个皮亚斯特里可能真正需要去同队竞技的对手维斯塔潘？

身材都没他好！

咳咳~

这个不是重点，当然確实也是客观事实，偶尔一起游泳身材总是展露无疑，维斯塔潘毫无疑问就是他们之中看起来最没有威胁的那一个。

一到冬休放假炮子就忍不住嘎嘎炫巧克力，收官战那会儿明明还算得上是一个精瘦小伙，假期回来衣服一撩又发囊成了白斩鸡。

视觉总是特別容易形成第一印象，且不轮身材对於速度究竟有多少加持，却不妨碍皮亚斯特里对於束龙离开后自己在红牛的处境多了几分乐观。

现在与其担心他在红牛抢不到一號位，还不如担心担心红牛到那时还能不能提供一台足以爭冠的车。

当初放弃aipine包括迈凯伦那边拋来的头號备选待遇来到红牛，皮亚斯特里的目的可不是衝著接手烂摊子来的，可眼下红牛所面对的处境却让他无论如何也笑不出声来。

模擬器的反馈確实还不错，单是皮亚斯特里在模擬器上刷出来的数据都比去年束龙留下的记录快了接近1秒。

但这也仅仅只是模擬器而已，去年那天杀的海豚跳不知道让多少迷信模擬器数据的车队上大鬼当，谁知道今年的车被搬上赛道后又会冒出些什么稀奇古怪的臭毛病出来。

不过这也不是皮亚斯特里需要操心的问题。

模擬器让他开是因为合同里他还兼职红牛的储备和测试车手，真正需要这年轻人头疼的是小红牛那边今年是个什么状况，另外即便红牛过两年不行了，皮亚斯特里在围场里其实也不算完全没有退路。

就在收假开始集训之前，有那么一家名头很大的品牌在私底下联繫过他，表示日后希望有机会能在赛道上进行合作。

这就要说到一月初fia放开的某个事关进入f1项目的申请流程，当时只是轻飘飘地在官网上留下了那么一点痕跡，可大家都在关注法拉利与红牛隔著fia的那场撕逼，几乎都没什么人关注这个话题。

这项申请流程意在引入更多的新车队，力图將f1的市场蛋糕做得更大，趁著多方风向的势头展开更加宏伟的商业版图，而凯迪拉克在第一时间就表达了他们那边强烈的意愿。

就像是吉利之於束龙一般，一支新兴的车队很难拿出足够的说服力招揽头部的爭冠热门。

所以除了一些经验丰富的老人家，大多都会选择一些看起来很有潜力的年轻车手，皮牙子无疑就是一个非常合適的选择。

现在凯迪拉克那边向fia初步提交的申请已经获得了批准，当然並不意味著这件事已经板上钉钉尘埃落定，最后能不能成还要经由多道资质审核以及与围场內其他车队多轮商討。

这终究是一项商业性占据大头的运动，新车队入场能將蛋糕做大目前还只是一个看不著闻不到的大饼，眼下唯一可见的就是新车队入场会直接稀释目前围场內10支车队的赛季分红，在凯迪拉克那边拿出足够的诚意之前没有谁会愿意让出手头的利益。

包括吉利在內。

为了能挤进围场他们这会儿真是掏了不少老底，这会儿別说回本了他们连钱都还没有开始赚呢，突然来个神头鬼脸的伸手就对你要money这谁受得了？

得亏是他们这边反应比较快，抢先一步將与阿罗合作到期急於出手的索伯，否则光论財力他们可能还真拼不过凯迪拉克这种老牌资本巨兽。

现在围场里普遍的说法是凯迪拉克除车队建设投入之外，还需要额外向围场里的十支车队支付数亿美元的稀释资金当做入场费，以此弥补他们在真正创造收益之前对其他车队分红造成的损失。

至少....

吉利確实抢占了部分先手的优势，可也不代表他们那边就轻鬆得起来，周冠宇甚至就连新年都没得过，早早就被到工厂为新赛季进行准备。

周冠宇说他们新赛季的车子开起来很棒，较之去年似乎有了不少提升，也更加贴合他自己的那种驾驶风格，顺便打算在束龙这边探听探听他们今年的赛车情况大概怎么样。

主要是吉利那边好奇，拜託周冠宇这边来充当一下嘴替。

当初撮合促成瓦塞尔和束龙秘密视频会面的就有吉利一份，这可关乎他们入场后作为暂时客户车队从法拉利购置引擎的价格，以及其他一些类似於哈斯那样的技术支持，算是能够帮助吉利快速过渡萌新期的关键交易。

所以这事儿就整得挺复杂的，束龙也不知道该怎么回答。

並不是说机密不机密的问题，车手们私底下聊天时也经常会互相吐槽自家的车开起来感觉咋样，而是束龙也不知道今年这车到底是个什么情况。

因为它確实是有点.....

太好开了？