“蒙特泽莫罗主席？”吴轼对这个名字并不熟悉，不管是前世还是今生。

“是的，欧罗巴f3你跑好，进入f2就是板上钉钉的了。”希德点头。

“我觉得我们可以等到九月份再谈一谈。”吴轼提议。

“谈什么？”

“谈15年的f1车手席位。”

“你疯了？！”希德惊呼，这怎么可能。

“反正到时候再说吧。”

吴轼挥挥手，没有解释什么，毕竟按照正常轨迹发展，今年，也就是2014年，维斯塔潘将在f3r17的诺里斯林雨战中大放光彩，直接被马尔科看重。

到时候这个变动，不知道值不值得拉法松开他们那紧紧闭合的口子，将他放进去。

如果拉法依旧不让他跳级，那么他的选择就不会再仅仅是拉法了，梅奔青年车手计划肯定也会抛来橄榄枝。

至于红牛？他并不觉得马尔科会选择他，不过谈还是要谈的。

而麦克拉伦，去了恐怕要坐一阵子牢了。

如果为了获得冠军，其实现在去梅奔是最好的，不过可能也要等到16年之后，才有机会上去。

但威廉姆斯不也挺不错？

“嘿！你在想什么？”希德打断了吴轼的发呆。

吴轼晃晃脑袋，又敲了自己几下，这还真给自己选上了，他哭笑不得。

翌日，第二场正赛如期开始，吴轼依旧占据着头排，对手却又换了一位。

虽然拉导在f1中总被人调侃，但在低级别的赛事中，他展现出的实力并不差。

正如那句话说的，在进入f1前，每个人都会觉得自己是舒马赫。

因为f1之前的赛事，赛车的极限性能是受限的，你能驾驭最高时速两百公里的车子，并不一定能驾驭最高时速三百公里的车子。

你能一百公里时速过的弯，你两百公里时速再去过，可能就会心惊胆战。

你能在一百公里时速控制好车辆紧贴护栏，用尽赛道，但两百公里时速下，你这样操作就只会撞车了。

不过吴轼依旧不得不注意下情况，毕竟他用的是那套飞了三圈的轮胎，损耗很严重——他的极限开法远比其余车手更加损耗轮胎。

“注意，拉蒂菲应该使用的是他最新的胎。”工程师在tr里告诉吴轼。

“copy.”

吴轼在发车格上停住，看向了前面的指示灯。

有了昨天的经验，他此时脑子里只有指示灯和离合、油门。

嗡！

引擎维持在一定的转速。

指示灯逐一亮起，几乎瞬间熄灭。

“靠！”

吴轼激灵，瞬间驱动离合。

嗡唔！

赛车窜出。

工程师跟前的电脑屏幕上出现了吴轼发出的反应时间。

0.133。

发车响应测试链接，感兴趣的大佬可以试试，作者最快0.171，但只有两次进了0.2，大部分都是0.2到0.24。

(本章完)