这个时候，周远也是举著手说道:“各位领导，我也想回家了。

我能骑自行车。”

周远也有点想回周家村了。

他想念家里的茅草屋，想念他那张稻草床，

虽然离家才没多长时间，这边也不能跟他前世住了小三十年的地方相比，

但周远也不知道怎么回事，就是想念。

为此，他情愿把不太合理的一面，展现在眾人面前了。

这个年头，骑自行车也是门技术活。

並不是说是个人都会骑，

绝大多数青石镇的乡民，看过自行车的人，都是屈指可数，更別说骑了。

现在的自行车，也不像过几年的二八大槓，那个现在有没有研发出来，还是两说的事情。

而现在有点像是万国牌的，什么样都有。

谁家质量最好不好说，但小日子的自行车肯定是质量最差的。

在解放前，小日子车有个戏称叫做礼拜车。

也就是新车买回家，最多就能用一个礼拜。

就连周远，虽然没见过这年头车的质量。

但工作人员带著他们介绍车子的时候，周远听到小日子“富士霸王”的名字，还是下意识的拒绝了。

咱们国家解放前的自行车也有过高光时刻，

但解放前的所有工业的起起伏伏，也就说明了一个事情。

一个国家要是国力不行，老百姓连站著挣钱的权利都没有。

所有的民族品牌，除了人家外国人实在没有的。

其他都是被摧残了。

別的不说，小日子投降后。光头竟然还从小日子进口了几万辆自行车。

原因也是很搞笑，为了扶持小日子的工业。

这就是那些光头高官做出来的事情。

而当时，咱们自家人在沪上復工復產的各种轻工业，却是被那些人完全给无视了。

一路无话，有自行车跟车灯的加持，还是比走路快不了多少。

没办法，这个年头的自行车车灯，有等於没有，能见度也就车前面两米不到的距离。

周远估计，安装这个车灯的原因，是为了在城里骑车，让对面而来的小汽车看到自己，而不是为了照路。

更关键的是，这车是用煤油的。

造型倒是跟后世的头戴矿灯很像。但骑行之前，需要火柴点火，然后把罩盖放下，前面有一面平面玻璃，光线就通过罩盖金属的反射通过玻璃照亮路面。

当然，这玩意要是在城里水泥路上，可以照的要更远一点。

但这边是乡下，唯一的一条马路，也是长期走人踩出来的，路面上还有草丛，所以只能把灯头调低，儘量照在路面上。

不然要是碰到个坑，那就搞笑了。

等到了地方，先去了工作组驻扎地，周远指著堤坝上唯一的一盏马灯说道:“那就是老倔爷棚子所在的地方，莫师傅，咱们是现在去，还是先去我家歇歇脚？”