甚至暹罗最终还要从华夏进口大量中低端的机电產品，用来支撑他们目前的发展规划。

和暹罗商谈的最后一个经贸项目是汽车，这个基本完全没得谈了。

暹罗本土的汽车產业水平非常差，基本上和华夏刚刚改开的水平差不多，只有一些国营汽车厂在生產一些技术过时的老旧汽车，如果不是官方採购，这些工厂根本活不下去。

这些汽车的製造水平，跟目前已经进入战国时代，无数厂商之间打生打死的华夏汽车市场的需求完全不符，华夏代表团完全没有任何进口这种汽车的意愿。

撑死了买个十辆，放在一些冷僻的汽车博物馆里面展览，但这种事情也完全没必要放在国家级的会面中谈。

暹罗目前真正有价值的，有產品竞爭力，符合这个时代技术標准的汽车，那还得是丰田生產的汽车。

不过这车也不能出口华夏。

虽然现在丰田在暹罗扎根，僱佣的工人一多半也是暹罗本地人，但丰田归根结底也是个鬼子企业，就冲这一点，华夏就不可能开放对丰田汽车的进口许可。

暹罗本土的汽车產品力垃圾，不值得买。

丰田的汽车因为政治因素被直接卡死，不能进口。

所以关於汽车產业的协商，反倒是这次双方代表团谈得最乾净利落的，直接就是全盘否定，没有任何拖泥带水。

暹罗方面可能也早就预料过是这个结果，在白万里代表华夏完全拒绝暹罗的汽车出口之后，暹罗方面的代表也没露出太失望的表情。

华夏市场卖不过去，不是还有整个东南亚的大市场嘛。

现在东南亚的经济发展也很快，对汽车的需求暴增，丰田本身就擅长製造廉价汽车，过去也是靠著大量廉价车型才坐到了世界销量第一的，这一点本身也跟目前东南亚的发展水平相当契合。

同样是扎根东南亚建设產业链，丰田的新车下线的时间比本田等其他鬼子车企都要早，加上这一次亚运会的宣传，丰田新车主要经营的市场本就是东南亚。

和华夏的谈判属於如果能有点惊喜那当然最好，谈不成也没关係，反正本来也没期待什么，因为他们规划的主要市场，本身就是东南亚而並非华夏。

事实上这次和华夏的贸易谈判，结果已经让暹罗这边相当惊喜了。

长期的橡胶出口在原本的基础上大幅度增加，水果出口数额暴增，还新增了几种之前不在出口名单上的全新品种，华夏方面也答应回去之后通过政策补贴，推进和鼓励华夏游客来暹罗旅游。

橡胶，水果，旅游！

本身就是暹罗经济的三根擎天柱，现在这三方面全都取得重大突破，和华夏签订巨大的贸易订单，这本身就是前所未有的巨大成功。

在双方代表召开记者招待会，公布这一次双方的合作结果的时候。

白万里这边的华夏代表还是保持著矜持的微笑。

而暹罗那边的代表全都笑得见牙不见眼了，毕竟做出了这么大的政绩，他们一个个回去都是要升官发財的，这换谁能绷得住笑啊？

和暹罗的贸易谈判全部结束之后，这次在暹罗的工作就算是全部结束了。

在前往下一个东南亚国家进行访问之前，经贸代表团有两天的时间进行休整，这两天里除了要把这次商谈的结果整理出来，向国內匯报之外，也是真的需要休息，调整状態。

毕竟经贸商谈也是相当费脑子的事情，如果不把状態调整好就和下一个国家那些精明的贸易代表谈合作，工作上出现失误可是相当麻烦的。