在国内，哲通电力占据了几乎一大半市场。

而且谁都知道，剩下的那点市场也将会是哲通电力的。

在海外，美丽国哲通电力稳扎稳打目前已经成为了几大城市的供电主力。

非洲的哲通也是扩张的相当迅速。

现在已经是占据了整个南非百分之八十的供电市场份额，现在是南非当之无愧的第一大供电商。

另外在其他几个地方也开始了商业入驻。

包括北非地区的几个地方，哲通已经开展了业务。

只不过因为那里的规模较小，没法和欧陆这个相比。

所以也就早早厂区建设完毕之后投入了使用。

就这样一个商业世界的能源巨头又怎么可能不被这些商业精英们注意到。

所以林哲亲自上门的时候一个个都是以礼相待。

当然，林哲也是带着巨大的诚意过去的。

基本上给出的优惠价格都是相当划算的。

尤其是这些大企业的用电量是非常恐怖的。

普通家庭一个月的用度哪怕往多了算，只要不是住什么大别墅的一个月几百块就能搞定。

那要是在春秋这样气温宜人的季节用电量少了，可能就会少个一百多两百多。

这已经算是用电量比较多的小康家庭了。

要是遇到比较节省的，住在什么三室一厅两室一厅的城市里。

恐怕一个月的电费就在五六十块左右。

这样少个几十块上百块的大家都是相当在意的。

更别提那些一个月用电量能达到恐怖的百万级别甚至千万级别的超级大厂。

这些人少个几百万那就是实打实的几百万。

这样真金白银的优惠摆在面前大家也都很“给面子”。

林哲还是谈拢了不少。

包括欧陆这边世界文明的大厂。

尤其是一些比较出名的品牌，这年头都讲究环保。

他们跟乐意加入哲通，成为其中的一员建立类似于和别克的战略合作伙伴关系。

这样也能标榜他们企业在环保上的深度绑定。

包括法拉利、奔驰这样耳熟能详的品牌也都加入到了哲通。

他们的工厂也会在之后接入哲通电力的供电系统当中，当然，合同里面也增加了他们会和哲通进行绑定宣传的调侃。

……

在谈妥奔驰之后林哲依然在德境内。

接下来就马不停蹄的去了在德的特斯拉超级工厂。

接待林哲的不光是特斯拉超级工厂的负责人，也包括特斯拉在欧地区的ceo。

“欢迎林先生。”

说完德语表达尊重之后他们紧接着又用英语说了一遍。

笑着点头握手之后林哲一行人进入到了超级工厂里面。

他们这里的产能是直接满足整个欧陆地区的特斯拉供应，所以规模是相当大的。

这里一周就能产出六千辆汽车，一件超三十万辆。

员工数量也是突破了一万人。

整个厂区的耗电量也是相当恐怖。(本章完)